找好久終於讓我找到超想買的【Bvlgari 寶格麗】AQVA 海漾女性淡香水(40ml)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~
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Bvlgari寶格麗 AQVA 海漾女性淡香水(40ml)
◆產品介紹◆
以地中海為靈感泉源，寶格麗香氛向世人揭開其嶄新珠寶──AQVA DIVINA海漾女性淡香水的面紗。地中海為世間光線及香氛的起源，河水自伊甸果園淌流，輕柔地引領至海洋、至大地之母蓋亞(Gaia)的中心。
希臘羅馬神話中眾多的女性神祇，為女性塑造出經典雋永的形象。來自義大利的寶格麗，承襲著羅馬血脈，不斷探索其孕育自古希臘羅馬文明的力量。寶格麗海漾女性淡香水，無疑為美與感官享受的傳遞者。
經由感官嗅覺與美學語言不斷地交疊，珍稀?石與香氛儼然蛻變成為現代護身印記，留存於每寸肌膚並激盪著記憶。恰如維納斯女神初來乍到世間時第一道曙光，體現大自然珍寶間的和諧，寶格麗海漾女性淡香水宛若貝殼中的一顆珍珠，昂然現世。
◆香調表◆
前味：海洋佛手柑、粉紅薑
中味：木蘭花、?桲
後味：琥限量商品珀、蜜蜂蠟
◆瓶身設計◆
寶格麗海漾女性淡香水宛如珠寶般的瓶身，是向波提切利型塑出的維納斯女神的頌讚，也向他詮釋的女神神聖美感致敬。圓潤線條、投射著光輝倒影的光滑瓶身，充分表現出其汲取自波提切利畫中維納斯女神的靈感；繪畫作品中，維納斯女神站立於荷葉般的貝殼上。瓶身設計深受貝殼啟發──其柔和紋理、萬花筒般的絢爛色彩，呼應著女性特質的典型。寶格麗香氛選擇此有力隱喻，賦予海漾女性淡香水瓶身唯美詩意。
海漾女性淡香水極具魅力且圓滑的瓶身線條，彷彿重現寶格麗珠寶經典切割技術──Sassi切工，此技術也運用於寶格麗最新高級珠寶系列。以如此獨特的切工，將美麗的線條帶入不規則原石、將原石拋光成寶石、將寶石幻化為柔情無限的汪洋，在肌膚上圓滑滾動，猶如海岸邊圓潤的鵝卵石。
受海漾女性淡香水瓶身所頌揚的澄澈海洋，呼應著寶格麗於Musa高級鑲嵌珠寶系列中所呈現的海洋美景，以及耀眼奪目的Serpenti項鍊上，那一顆顆由清澈水質孕育而成的珍珠，繞於頸部、增添奪目光彩與柔和氣息。
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※商品外觀包裝設計每批進貨不同，可能【有、無封膜】，以實際收到的商品包裝為準，特此說明。
※所有商品均係本公司供貨商有價取得，然因商品包裝上有【贈品】字樣，為免消費者有所疑慮，特此說明。
商品訊息特點
品名：Bvlgari寶格麗 AQVA 海漾女性淡香水
容量：40ml
用途：保持身體芬芳
使用方法：
香水--外出或沐浴後，輕輕噴灑於手腕、頸部、耳後等脈搏附近。
注意事項：
1.使用後若有過敏請即刻停止使用，並請教醫生。
2.請放置陰涼處以免變質。
3.只限本島配送。
4.本商品不開放體驗。一經拆封，如非商品品質問題（非關效期），恕不接受退貨。
退貨時退回商品必須是全新狀態且完整包裝(保持商品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)，恐會影響退貨權利。
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彰化一名61歲的賴姓老翁，日前涉嫌性侵年僅15歲的姪孫女，被害人父親發現後報警，不料賴姓老翁要求和解不成，竟每天搬躺椅守在被害人家門口，更威脅「若是不肯和解，就要再犯」，讓被害人家屬極為擔心。
據了解，賴姓老翁與姪孫女一家人同住三合院內，但今年6月時竟涉嫌性侵姪孫女，之後要求與被害人父親和解，但被害人父親認為，儘管自己家境清寒、女兒又身心障礙，也不能賣女兒賺錢，因此拒絕。
不料，賴姓老翁尋求和解不成，竟每天守在被害人家門口逼迫其和解，並恐嚇其家人如果不和解，就要再次性侵姪孫女。而其家屬向議員陳情時表示，在案發後賴姓老翁又曾性侵女兒4次。
被害人家屬稱，賴姓老翁的行為令他們相當無奈，讓他們不敢上班，每天在家保護女兒。對此，警方也表示，賴姓老翁7月時已被檢察官依妨害性自主罪起訴，將會再傳喚被害人製作筆錄，判斷是否可申請預防性羈押。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
前行政院長毛治國昨日批評新政府要在全台蓋輕軌，引發行政院反擊。政務委員張景森今（25）日在臉書貼文痛批，毛治國是馬政府時代的交通決策者，馬政府的交通建設成績乏善可陳，應該歸功這位形貌恭謹、思想保守的「交通沙皇」，「這些帳都沒有跟毛治國算，他卻跑來對新政府說三道四」。
張景森說，毛治國留下的政績令新政府很頭痛，扁政府時代北宜間鐵路截彎取直的「北宜直鐵」，卻在馬政府規劃成「北宜歪鐵」，沒省多少時間又浪費錢，害得新政府必須重規劃；毛治國還把「蘇花高」蓋成「蘇花替」，明年完工後，宜花間的交通瓶頸將造成擁塞，「新政府有擦不完的屁股」。
毛治國昨日還說，台灣最重要的交通問題是台鐵立體化，張景森則回應，除高雄左營地下化，其餘台鐵立體化全是在扁政府時代規劃的，並且除了員林外，台中高架還延到英政府才完工、台南地下化延到英政府才動工、桃園地下化、嘉義高架化則現在才核定，「如果（台鐵立體化）這麼重要，為什麼馬政府八年如此偷懶」？「毛（治國）先生做得這麼少，講話卻這麼大聲，沒有一絲心虛，令人Orz」。
張景森認為，毛治國真正想說的是，投資台鐵才是正辦，投資輕軌會是災難，「這種唱衰輕軌的論調不新鮮，但沒聽說過有人拿輕軌和鐵路衝突說嘴」。張景森指出，「捷運、輕軌跟長程的高鐵、城際的台鐡功能是互補的。都是整體都會軌道運輸網的一部分，哪有一個交通系統只有大動脈、次動脈，沒有小動脈和微血管的？」
張景森續批，這種排斥輕軌的人長期擔任交通決策，難怪台灣輕軌建設不斷延宕，扁政府時代核定的三條輕軌，居然拖了八年，還可以留給英政府來完工剪綵，而馬政府任內沒有新增任何一條線，原來也不是偶然。
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